Ventilspiel Ape Classic E4

[APEWT]

Hallo zusammen,

Die nächste Inspektion 5000km steht an, möchte bei meiner Ape Classic E4 gerne das Ventilspiel überprüfen,
hat jemand zufällig die Maße für Einlass 0,??mm und Auslass 0,?? mm. Motor ist der Graves Diesel.

Gruß Martin

[RennNonne]

Spannende Frage, die mich bewegt hat mir die Ventilkonstruktion in den Explosionszeichnungen des Ersatzteilkataloges anzusehen.

Offensichtlich sind es keine Hydrostößel. Also muss man sie in der Tat bei Bedarf einstellen.

Es ist eine Konstruktion mit Kipphebeln. Durch Verschleiß kann das Ventilspiel also zu klein werden. Das ist doof, das merkt man nicht beim Fahren und kann zu einem Motorschaden führen. Bei zu kleinem Ventilspiel schließen die Ventile nichtmehr sauber. Insofern kann man es ersatzweise indirekt über die Kompression prüfen. Ist diese zu gering, könnte es u.a. am zu kleinen Ventilspiel liegen.

Und spätestens dann, muss man wissen, auf welchen Wert es einzustellen ist. Einstellschrauben sind an den Kipphebeln vorhanden.

Leider geben meine bisher gesammelten Unterlagen zum G435 A4 keine Auskunft darüber.

Ich hatte mal Graeves Cotton in Indien direkt angeschrieben und um Maintenance Instructions gebeten, aber leider keine erhalten.

Weiß hier einer Martins Frage zu beantworten? Das wäre für die Classic-Schrauber eine sehr wichtige Info.



Gruß
Mats

[HammerBlau]

Du hast sehr gut umschrieben, dass du es nicht weißt, Mats .

Ich weiß es auch nicht, wage aber bei diesem rustikalen Stationärmotor die These, das alles zwischen 0,15 und 0,2 mm beim Auslassventil und 0,2 und 0,25 mm beim Einlassventil unkritisch ist.

Interessant wäre auch zu wissen, ob es eine Vorgabe gibt, nach welcher Laufleistung das Ventilspiel zu überprüfen ist.

[Ernst]

Soviel ich weis ist bei den älteren Diesel ist Einlass 0,30 soll und Auslass 0,40 mm.


Gruß Ernst

[Rennschnecke]

Vorsicht,
der Lombardini Motor mochte es nicht wenn man sie fester stellte wie beim Auto sondern so schön wackelig ließ, auch der Abstand musste perfekt stimmenvorher messen wenn sie gut läuft und schauen wie sie da sitzen.
Ich schau gern mal in meine gesammelten Unterlagen ob ich über den Graves von meiner geliebten Classic was finde.

Tja leider geht aus wichtigem Grund die 2.Classic Ära zu Ende und ich habe meine geliebte Womo Classic in nette Ape Schrauber Hände verkauft, aber ich habe als sie weg war und vorher Rotz und Wasser geheult

[RennNonne]

Du hast sehr gut umschrieben, dass du es nicht weißt, Mats .
…

Du meinst also, ich habe alle Voraussetzungen um in die Politik einzusteigen und Minister zu werden

[HammerBlau]

Besser kann man es nicht formulieren...

[APEWT]

Hallo zusammen,

Habe da etwas gefunden. Jetzt sollte man das nur noch verstehen.
https://www.youtube.com/watch?v=8s95CXbdYVo

[Mick]

Vorsicht,
der Lombardini Motor mochte es nicht wenn man sie fester stellte wie beim Auto sondern so schön wackelig ließ, auch der Abstand musste perfekt stimmenvorher messen wenn sie gut läuft und schauen wie sie da sitzen.
Ich schau gern mal in meine gesammelten Unterlagen ob ich über den Graves von meiner geliebten Classic was finde.

Tja leider geht aus wichtigem Grund die 2.Classic Ära zu Ende und ich habe meine geliebte Womo Classic in nette Ape Schrauber Hände verkauft, aber ich habe als sie weg war und vorher Rotz und Wasser geheult

Die Ape kannst Du gerne immer wieder sehen,bei Uns im Verein wird jetzt heftig umgebaut und einige möchten jetzt ebenfalls Campen

[HammerBlau]

Auch wenn man die Sprache nicht versteht, gibt es nur zwei Möglichkeiten:

Der Greaves verkraftet jedes Ventilspiel.

Der Srpecher verkauft Greaves und / oder ist daran interessiert, Motoren instandzusetzen, die nach seiner Anleitung "kaputtrepariert" wurden.