Ape Classic Diesel startet nicht

[dextro]

Lieber Achim
2 Takt Diesel gibt es.
wurden in der DDR bei der Reichsbahn in den Lok`s verbaut. ( Taigatrommel)heute Baureihe 232
Nachteil--Sehr laut.
Mit Sicherheit hat das Maschinchen Ventile.
Sollte ein Ventil nicht mehr richtig schließen,
könnte das vermutlich die gleichen Auswirkungen haben.
Alles nur Mutmaßungen!!!
Keiner weiss wie der Vorbesitzer mit ihr umgegangen ist.
Wenn nur immer Kurzstrecke , ist das Plausiebel!

[Veritas]

Ja ich werde mal die Kompression messen und dann mal weiter schauen...

Wenn ich die kolbenringe anschaue kann ich mir auch die Ventile und die Sitze sowie den Zylinder anschauen.
Viel Arbeit aber ok. Die kleine soll ja mal laufen

[e-bernd]

Moion,
Du hast den Dekompressionshebel Vorne im Führerhaus.
Dieser Bautenzug geht zum Motor Zyliderkopf.
Da ist ein Mikro Schalter verbaut,
dieser Schlter ist Störungsanfällig.
Stecke abziehen, Kontakte brücken, starten
Jetzt sollte der Anlasser drehen, der Akku ist ja geladen lese ich.
http://3rad-iz.de/classic.html
da habe ich meine lösung beschrieben.
gruß bernd

[Eisenarsch]

Moion,
Du hast den Dekompressionshebel Vorne im Führerhaus.
Dieser Bautenzug geht zum Motor Zyliderkopf.
Da ist ein Mikro Schalter verbaut,
dieser Schlter ist Störungsanfällig.
Stecke abziehen, Kontakte brücken, starten
Jetzt sollte der Anlasser drehen, der Akku ist ja geladen lese ich.
http://3rad-iz.de/classic.html
da habe ich meine lösung beschrieben.
gruß bernd

Ja Bernd,
das stimmt alles was Du schreibst.
Es ist aber für den Gravers-Motor.
Der Lombardini ist anders aufgebaut!!

[e-bernd]

ok, ich habe 2 stück indische classc
schönen gruß
bernd

[Veritas]

Danke für die Hilfe aber Eisenarsch hat Recht. Ist zwar auch ne indische Classic aber mit Lombardini Motor. Hab mir trotzdem mal dein Beitrag durchgelesen und es sieht bei mir anders aus

[Veritas]

Hi,

so kam jetzt erst dazu die Kompression zu prüfen.
Leider hab ich nur 12 bar
Weiß denn einer wo ich für den Lombardini ein Zylinderkit herbekomme? Habe schon sehr viel gesucht aber kein passender dabei...entweder alles 50ccm oder 224ccm.
Weiß Vll auch jemand wo der Lombardini überall verbaut war?
Wenn ich nur nach Classic suche kommt sehr wenig.

Danke euch

[RennNonne]

Ui, nur noch zwölf Bar. Da kannst Du ja Benzin tanken.

Hast Du einen Ansatzpunkt bezüglich der Ursache?

[HammerBlau]

Auch wenn ich nicht gefragt werde - ich glaube nicht.

Er will undedingt einen neuen Zylindersatz finden, der aber nicht so teuer sein darf, wie der der AC-Variante.

Woher ich das weiß? Ich habe eine höchst unfreundliche Antwort erhalten, als ich ihm in einer PN andere mögliche Ursachen mangelnder Kompression beim Diesel genannt habe, als er erstmals eine Bezugsquelle für einen Zylindersatz haben wollte...

[Rennschnecke]

War noch verbaut in der Diesel TM Wassergekühlt 422 Lombardini