Ape Classic Diesel startet nicht

[Eisenarsch]

Markus,
Ich kann Dir da nicht viel helfen,
weil ich einen ganz anderen Motor habe!
Leider,
Gruß aus Belgien.

[Veritas]

Hallo zusammen,

habe jetzt alles kontrolliert an der Sprit zufuhr. Auch die Düse hab ich abdrücken lassen...alles i.O.
Der gute Mann, der mir die Düse abgedrückt hat meinte, dass es jetzt nur noch an der Kompression liegen kann...

Weiß jemand von euch ob es einen kompletten Zylinder/Kolben Satz gibt für den Lombardini LDW 422...ich konnte bisher nichts finden. (Aber vll fehlen mir nur die richtigen Seiten oder die kompatiblen Bauteile)
Und gibt es etwas wichtiges zu beachten? Ich habe es schon mal gemacht an einer Zündapp KS50 und einer Aprillia RS125

Vielen Dank euch allen für die bisherige Hilfe!!!

[Rennschnecke]

Moment mal,
die springt aber immer noch durch Anschieben an und läuft dann richtig ?
Wenn das der Fall ist hat sie doch Kompression

[Jasi]

Hallo Markus !
Ich kenn zwar den Lombardi-Motor nicht, aber ich habe seit meinem 16 Lebensjahr an Diesel´n geschraubt.
Viola hat Recht, wenn du anschleppen kannst, und sie dann läuft, ist zumindest Kraftstofftechnisch alles o.k.
Nur bei der "Kompression" geh ich nicht so ganz mit. Da glaube ich an ggf. nur nicht ausreichende Kompression.

Ein Dieselmotor ist unheimlich abhängig von Kompression und die notwendige Drehzahl beim starten.
Wenn dir jetzt Kompression fehlt (auch nur etwas Druck) dann "entweicht" beim zu langsamen Verdichtungstakt etwas Druck über z.B. die Kolbenringe.
Einen schnelleren Verdichtungstakt bekommst du ja hin, wenn du die Ape anschleppst.
Schneller verdichtet heißt, das dann auch das Gemisch "selbst" entzünden kann.
Kompressionsdruck messen wäre meine nächste Fehlersuche.

Thema: " Da kommt nur wenig Kraftstoff aus der Einspritzleitung"
Ja, das erscheint dir wenig. Aber nach dem anschleppen läuft sie ja mit der Menge.... das reicht also.

Gruß Jasi

[Veritas]

Danke für eure Nachrichten.
Ich vermute ja auch zu wenig Kompression. Ich bin gerade mit einem Bekannten dabei einen Adapter zum Messgerät zu fertigen. Alle Messgeräte meiner Bekannten passen leider nicht.
Dann bekomme ich es gemessen...wie viel Bar sollten es sein?
Wollte mich nur mal vorab informieren, wenn der Zylinder nicht mehr gut aussieht, woher ich einen Satz bekomme...hab ja noch die Hoffnung, dass es mit den Kolbenringen (wenn denn Kompression fehlt) getan ist

Vielen Dank

[Eisenarsch]

Markus,
Wie gesagt ich fahre den neuen Gravers Diesel,
der hat eine Kompression von 1 zu 19
Dürfte bei dem Lombardini Motor auch so sein.
Kolbenringe bekommst Du bei Casa-Moto Bergatreute!
Gruß aus Belgien
Erwin

[Rennschnecke]

Ja vom Casa , von wem war nun der Anlasser , war es nun der Günstige?
Ist ja interessant falls man auch mal einen braucht.
Ich hab bin jetzt gespannt ob es nun an der Kompression liegt ist ja echt spannend immer diese Fehlersuche.

Es gibt da noch dieses Ablagerungs Verschlammungs Problem vom langen stehen, kaum lässt man sie einmal an ist das alles irgendwo hin gewirbelt und verstopft Dir mal das Eine mal das Andere und kommt häufiger vor als alle bisher von Dir geschickten Sachen.
Das hat Wehoe im Anderen Forum mal zum Thema der Diesel gemacht.
Hatte ich nie als Vielfahrer.

Ich Drück die Daumen das es jetzt das war.

Meine Classic fängt aber mit einem Anderen Start Problem an, das mach ich vielleicht mal zum Extra Thema

[Veritas]

Hi, ja bei www.woospa.de
Kam Sau schnell und hat nur 65€ gekostet. Funktioniert gut
Aber war nur ein Problem.

Werde jetzt mal schauen, dass ich die Kompression gemessen bekomme und dann schaue ich weiter.
Danke euch.
Ein ganzes Kit habt ihr noch nicht gesehen?

[AchimBaba]

Ich kenne den Motor nicht. Bei den meisten Dieseln sind im Zylinderkopf Ventile. Wenn die nicht mehr ok sind, ist auch die Kompression schlecht.
Gibt aber auch Diesel ohne Ventile....

[Eisenarsch]

Ich kenne den Motor nicht. Bei den meisten Dieseln sind im Zylinderkopf Ventile. Wenn die nicht mehr ok sind, ist auch die Kompression schlecht.
Gibt aber auch Diesel ohne Ventile....

Richtig
Die werden aber hauptsächlich in Schiffe verbaut.
Der Lombardini Motor hat Ventile ein und auslas,
Also prüfen wie Kompression ist. 19 Bar sollte er schon haben.
Ist aber nur meine Meinung.