sporadisches nichtgehen der blinker

[Scharnhorst]

Ja.

Paddy.

[wok]

okay, dann kratz ich da mal etwas an den löchern rum, vielleicht fruchtet das ja etwas.

[HammerBlau]

Da bin ich nicht sicher, würde aber den Kontakt mit der Karosserie so lassen wie er war.

[Scharnhorst]

Also ich kenne keinen Schaltplan, auf dem nicht explizit das Gehäuse auf Masse gelegt sein soll.
Heißt, etwas blank machen und Zahnscheibe verwenden.
Und wenn es nur deshalb ist, weil ein Kühlkörper eines Leistungsbauteil auf Ground gezogen werden muß.

Gruß Paddy.

[HammerBlau]

Auf Paddy ist Verlass, wok.

Er könnte sogar mir elelektrisch Halbbegabten erklären, weshalb ein Kühlkörper für ein Leistungsbauteil auf ground / Masse gezogen sein muss.

Nein, Paddy, du musst das hier und jetzt nicht erklären - ich glaube dir auch ohne weitere Erklärung.

[wok]

du vielleicht friedhelm, aber was ist mit mir?
heute gings mal wieder kurz.
hab mir mal nen gebrauchten mit 1 jahr garantie bestellt.
der kommt die tage.
paddy hatte eh schon den regler in verdacht.

[Scharnhorst]

Spannung zu regeln heißt immer auch Energie zu verblödeln. Mal egal, ob auf der Wechseltromseite oder auf der Gleichstromseite.
Die Leistungsbauteile dazu werden immer mit dem Kühlkörper verbunden.
Das dient zunächst mal der Wärmeabfuhr. Da in der Ape der Minuspol des Gleichstroms auch gleichzeitig der Null des Wechselstroms ist, ist es kein Fehler, an allen möglichen Stellen die beiden immer wieder zu verbinden, damit nirgends eine Potentialdifferenz entsteht. So auch im Regler gegen das Gehäuse und am besten dann nochmal gegen Fahrzeugmasse.
Weiter will ich auch nicht ausschließen, daß beim Verblödeln überschüssiger Leistung bei der Regelung ein Teil des Blödel-Stromes über das Reglergehäuse abgeführt wird, weil sich das anbietet und den normalen Masseanschluß am Regler mit seinem kleinen Querschnitt entlastet.
Einfach für guten Massekontakt zwischen Karosse und Reglergehäuse sorgen und du stellst sicher, daß er sich so gleichmäßig wie möglich erwärmt bei seinem Job.
Denn der muß Energie verblödeln...

Gruß Paddy.

[Scharnhorst]

Interessehalber noch, was hat der gebrauchte Regler mit Garantie gekostet und wer verkauft so etwas, wenn ein neuer zwischen 60 und 70 Euronen zu haben ist?

Bitte nicht falsch verstehen, ich bin bei Ersatzteilen kein gutes Beispiel für Nachhaltigkeit, ich bestelle gerne öfters mal neu. Muß nicht jeder so machen. Ich wundere mich eher über den Verkäufer, der ja schließlich das Teil zumindest rudimetär durchtesten muß, um eine Garantie abzugeben. Und für so einen Vorgang sind Ersatzteile in dieser Preisregion eher unüblich...
Zumal der 8-Pinregler doch recht viele Funktionen beinhaltet...

Gruß Paddy.

[wok]

10€ +2,50€ versand
bei ms mototeile
bis auf den einen oder anderen fehlkauf aus unwissenheit hab ich bisher keine negativen erfahrungen beim gebrauchtteilekauf gemacht.

[HammerBlau]

Bis "Potentialdifferenz" konnte ich folgen, Paddy, da es auch meinem Halbwissensstand entsprach...