Kupplungshebel Feder gebrochen

[windhund]

Die 5,31 Euro sind gut angelegt.So oft musst Du da nicht ran.Manfred.

[PonyApe]

So dachte ich mir auch.

Kommt die Dichtung da so drunter oder muss die vorbehandelt werden, Öl drauf oder so...?

[windhund]

Es reicht wenn Du die Belagflächen mit einem Lappen abwischst. Normal ist da nichts.Notfalls ein paar Reste von einer eventuellen,vorher verbauten ,Papierdichtung.Manfred.

[PonyApe]

Ok. Sieht auch eher wie nur Platt drücken aus.

[PonyApe]

Hallo,

hätte nochmal die Frage nach dem Drehmoment der Ölablassschraube vom Getriebe. Für die vom Diff sind es 25Nm....aber ich hab vergessen wo das für das Getribe stand.

Gruß pa

[windhund]

Du hast nicht vergessen wo der Wert für die Getriebeölablasschraube steht.Du hast ihn nicht gefunden weil nur einer angegeben ist.Zumindest in meinem Papier.Nimm den gleichen wie vom Differential,also 20-25.Manfred.

[HammerBlau]

Manchmal muss man Manfred fast auf den Hinterkopf schlagen ( soll das Denken verbnessern ).

Getriebeölschraube ist M7, Differnetial ( ohne Dichtung und konisch ) irgendwas zwischen M12 und 20

Zieh die Schraube fest - und wenn du unbedingt ein Moment brauchst, nimm irgendetwas zwischen 12 und 15 Nm.

Ich habe jetzt eine Ahnung, warum Gewinde oder Gehäuse zerstört werden, Manfred.

[windhund]

Hallo Friedhelm,meine Angaben sind den "Anlagen Ape 50 Handbuch",Einheit Motor-Differential entnommen.Das Anzugmoment für Differenzialöl-Ablassschraube ist dort mit 20-25 Nm angegeben.Für die Getriebeölablassschraube habe ich keine Angaben gefunden.Soweit die Theorie.Ob dieses Anzugsmoment in der Praxis nötig ist kann bezweifelt werden zumal es fast dem der Radmuttern entspricht.Manfred.

[HammerBlau]

Bist du sicher, dass du meinen Beitrag verstanden hast, Manfred ?

Was sollen in diesem Zusammenhang Momente für Radmuttern ?