Ape 50 Tl6t gibt beim startversuch kein Mucks von sich

[Manumetz]

Hallo
Ich habe seit gestern das Problem das meine Ape wenn ich den E start knopf drücke,keinen mucks von sich gibt die Batterie ist geladen daran liegt es nicht.
Wo fange ich am besten an den Fehler zu finden?
Könnte es das Starterrelais sein?
Wie messe ich das am besten ?
Mfg

[Don Camillo]

Hallo Manuel
Ich würde von hinten anfangen zu Prüfen, also Startknopf drücken und Messen ob am Anlasser Strom anliegt, wenn ja dann wird es wohl der Anlasser selbst sein. Wenn kein Strom anliegt dann das Anlasser Relais prüfen ob es durch Schaltet und ob da überhaupt Strom anliegt wenn der Anlasser Knopf gedrückt wird. Bin mir jetzt nicht sicher ob die TL6 eine Haupt Sicherung hat mußte halt mal nach sehen und am besten eine zweite Person zur Hilfe dabei nehmen.
Gruß Lothar

[windhund]

Hallo Manuel,Dein Typ ist mir völlig unbekannt.Trotzdem gibt es Gemeinsamkeiten.Wenn,wie du beschreibst ,die Batterie voll geladen ist und beim Zuschalten der Zündungund betätigen des Starterknopfes nichts ändert,(jetzt dürfte auch kein Licht ,Blinklichtoder Hupe gehen),sag ich mal in meinem Jugendlichen Leichtsinn,die Sicherung ist platt.Manfred.

[Manumetz]

Hallo
Ja ihr habt recht auf den erdten Blick hat die sicherung noch ganz ausgesehen aber die ist durch .
Habe eime neue reingemacht wieder durch jetzt muss ich mal sehen ob ich den übeltäter finde
Danke schonmal

[windhund]

Ich kann Dir leider nicht sagen wie Deine Sicherungsmässig bestückt ist.Sicher ist aber das die geringste Absicherung bei der 50ziger 8 Amp.ist.Manfred.

[windhund]

Manu ,beweg doch mal bitte die ganze Kabelei von der Batterie bis zur Sicherung.Ruhig kräftig ran gehen.Es könnte sein dass hier auf diesem Weg eine Scheurstelle,also blankes Kabel,vorliegt.Manfred.

[Manumetz]

Es ist eine 8 amp Sicherung vorhanden mehr nicht ich geh morgen mal die ganzen kabel durch.
Danke schonmal

[Scharnhorst]

Bei der 6T läuft quasi alles über diese eine Sicherung. Bis auf den Anlasser, der ist ungesichert an der Batterie, wobei das auch bei den Panzerknackern so ist, wie ich meine.

Wenn es das nun war, bleibt tatsächlich nur, den Grund dafür rauszufinden. Sei es nun ein durchgescheuertes Kabel, wie Manfred als Tip mitgegeben hat, oder ein Verbraucher, der eben durch eine Fehlfunktion/Defekt zuviel gezogen hat.
8 Ampere sind eigentlich nicht viel. Also viel Spaß beim Suchen, es kann viel sein.
Um Manfred nochmal aufzugreifen, wenn solche Dinge wie Scheibenwischermotor oder so auszuschließen sind, besonderer Augenmerk auf "bewegte" Kabelbäume wie der, der zum Lenker führt und auch die Verkabelung unter der Lenkerabdeckung. Da geht es eng her und da ist auch gerne mal etwas durchgescheuert, wenn die Lenkerabdeckung nicht sorgsam montiert wurde.
Und natürlich jede Stelle, die unter Verdacht steht, mal vom Originalzustand abweichend geändert worden zu sein (Radioeinbau, etc.).
Ich tippe mal auf eine Stelle, wo Änderungen vorgenommen worden sind oder wo durch falsche Montage etwas geklemmt werden kann.

Viel Glück und berichte,

Gruß Paddy.

[windhund]

Wenn Du rein optisch keine verdächtigen Stellen findest und kein Messgerät zur Hand hast,dann als Notbehelf mal die Sicherung durch eine Nummer größer ersetzen.Manfred.

[Voyager]

Das Deine APE keinen Mucks macht kann verschiedene Gründe haben :
- Batterie, die ist aber voll nach Deiner Aussage
- Anlasser Startertaster defekt, glaube ich eher weniger
- Kabel vom Startertaster haben sich gelöst, ist bei unserren APEN schon mal passiert
- Scheuerstellen am Kabel, daduch Kurzschluß zur Masse und Spannungsabfall, passiert aber glaube ich auch nicht wirklich
- Anlasser defekt, testen

Bei meiner APE ist mir das auch schon ein paar mal passiert, das der Anlasser nichts machte, bzw. nur sehr schwer anlief.
Als das bei mir zum ersten mal passierte, habe ich den Anlasser ausgebaut und gereinigt und er hat noch ca. 2 Wochen funktioniert um dann komplett aufzugeben.
Neuen eingebaut und jetzt läuft alles wieder.
Bei unserer anderen APE das gleiche Problem .......

Anlasser testen im eingabuten Zustand:
Ein mind. 1,5 qmm Kabel vom Pluspol der Batterie das bis zum Anlasser reicht.
Auf dem Anlasser siehst Du eine schwarze Gummitülle und darunter ein Kabel das mit einer Mutter am Anlasser befestigt ist.
Dein Kabel kurz dranhalten und der Anlasser müsste losschnurren.
BITTE AUFPASSEN !
Das Kabel wirklich NUR an den Kontakt halten, bei Kontakt mit anderem Metal wird es funken geben!

Viel Erfolg !