Ape 50 Baujahr 2019 Entdrosseln

[Retroso]

Guten Morgen,

Ich habe eine Frage zur Einer Ape 50 mit Kasten Baujahr 2019.

Sie wurde Gedrosselt bei Casa-Moto gekauft.
Es war eine 4.Gangsperre verbaut die wurde entfernt so das sie wieder einen 4 Gang hat.Gibt es nochmal eine Drossel ? Ich finde es fehlt ihr an Leistung auf gerader Strecke kommt sie laut Tacho auf 30 Km/h.Bei einer leichten Steigung fährt sie sehr langsam . Oder kommt mir das einfach nur so vor ? In den Papieren steht Geschwindigkeitsreduzierung durch eingeschweißter Hülse (4 Gangspeere) geprüft Druch vergleichsfahrt durch den tüv Prüfer.

Würde ein zusätzlicher Sportauspuff helfen ?

[HammerBlau]

Ist das eine von Casa Moto gedrosselte C80 ? Die werksgedrosselte C80 hatte gar kein Gangrad für den vierten Gang - und Casa Moto hat nach meiner Kenntnis noch nach Ende der Produktion der C80 eine nicht geringe Stückzahl abverkauft. Dass sie auch eigene Drosselungen realisiert haben, wusste ich nicht.

Ich würde mal dort nach etwaigen weiteren Drosselmaßnahmen fragen. Es gab einen fiesen Vergaserschieber mit Wegbegrenzung, der Vollgas verhindert hat.

Ein "Sportauspuff" bringt keine Verbesserung.

[freerider13]

War bei der Baureihe nicht auch irgendwas mit ner gedrosselten CDI oder so?
Ich meine mal so was gehört zu haben - weiß es aber nicht...

Jan

[HammerBlau]

Auch wenn sogar in einem Shop "ungedrosselte" CDI neben Gedrosselten für die Elektrik ab 2011/12 angeboten werden, Jan, halte ich das für ein modernes Märchen, solange mir niemand bereit ist die Drehzahl zu nennen, bei der die gedrosselte Version abregeln soll.

Einen Zusammenhang mit der 25er stellt aber auch dieser Shop-Betreiber nicht her - das Angebot gilt als "Tuningteil"

[Retroso]

Ich habe mit Casa Moto gesprochen... es ist nur die 4. Gangspeere eingebaut

[HammerBlau]

Dann kann es sich nur um die allgemeine Kraftlosigkeit des Originalmotors handeln, an die du dich entweder gewöhnen kannst - oder auch nicht.

Beide Gruppen wirst du hier antreffen - die überzeugten Entschleunigten und die verzweifelten Illegalen.

[Paetz]

(...)
Beide Gruppen wirst du hier antreffen - die überzeugten Entschleunigten und die verzweifelten Illegalen.

Ich gehöre eher zu den verzweifelten Entschleunigten, wenn ich mit Original-Setup eine Steigung hochfahre.
Dass die Leistung dabei stark abbaut, ist völlig normal, Dennis. Da muss man durchaus bis in den ersten Gang runterschalten.

30km/h ist arg wenig auf gerader Strecke. Da sollte mehr drin sein, wenn der Luftdruck korrekt ist (durchaus höher als angegeben - z. B. 3,0/3,5 bar).

[Scharnhorst]

Ich hau mich weg...

Die überzeugten Entschleunigten und die verzweifelten Illegalen...

Und dann noch der verzweifelte Entschleunigte...

Selten so treffende Beschreibungen über uns gelesen...:-)

Ich muß grad echt seit 5 Minuten lachen....

Gruß Paddy.

[Scharnhorst]

Achso und zur Ape, Dennis.

Stell dir einfach eine ältere Schalt-Vespa mit 2,5 PS vor, auf der 3 Leute mit jeweils 80-85 Kilo sitzen.
Das kommt ungefähr hin im Vergleich zu einer Ape mit einem Fahrer und 75-80 kg. Und das hast du noch keine Getränkekisten auf der Pritsche...

Da hat die Wespe ebenso zu kauen den Berg hoch...

Das gute an der Ape berghoch ist, daß der Luftwiderstand dabei fast zu vernachlässigen ist, wenn du mal ein paar Gänge zurückschalten mußt. Da geht die Geschwindigkeit im Quadrat ein.
Bei 10-15 Sachen ist der beschissene cW-Wert und die größe Fläche fast egal...:-).

Gruß Paddy.

P.S.: Eigentlich merkt man erst, was für eine Quälerei das ist, wenn man den Vergleich wie oben sich mal vor Augen führt. Bei einer armen kleinen Vespa hätte jeder Mitleid...

[derossi]

hi,
nur 4 gang gesperrt heist eigentlich bei orginalem motor im 3ten ca 33 kmh, dann ist drehzahl am ende.
gehe von aus , das noch ein reduzierhülse im ansaugstutzen ist.
würde mal den vergaser lösen und mir den ansaugstuzen genau anschauen.

gruß
andreas