APE AD2 Gelati Restauration

[APE224]

Heute wurde der Motor fertig, was doch mehr Arbeit war als gewohnt. Viele Kleinigkeiten die kaputt oder unbrauchbar waren, z.B. Exzenterbüchse für Unterbrecher auf der Kurbelwelle war gebrochen usw.
Hauptproblem war aber, dass ich den Motor schon im Spätsommer letzten Jahres zerlegt habe und beschriftet in Kisten verstaut in die Ecke gestellt habe. Da die Werkstatt wie immer zu klein ist ist, habe ich die Kisten mehrmals umgeräumt uns so ging beim Zusammenbau und der Aufbereitung der Teile das große Suchen los. Auch das Hirn ist im Alter nicht mehr das Beste, was heißt, manches hatte ich vergessen wo's hingehört uuuund manches beim Zusammenbau vergessen !!!! Plötzlich liegt da ein kleines Teil unter dem Putzlappen neben dem zusammengebauten Motor
Das nächste Mal muss das wieder in einem Ruck gehen -- sag ich mal

Hier noch ein paar Bilder für die Freunde antriebsstarker Motoren:

AD2 Motor Lager und Wedi's eingebaut-09.03.19 (1).JPG

AD2 Motor Zusammenbau (1).JPG

AD2 Motor Zusammenbau (3).JPG

AD2 Motor Zusammenbau (5).JPG

AD2 Motor Zusammenbau (10).JPG

AD2 Motor Zusammenbau (11).JPG

AD2 Silentgummi-27.05 (2).JPG

Das letzte Bild zeigt meinen alten defekten Silentgummi, daneben ein Reprogummi von Jürgen Kamm, sind sonst eigentlich nicht mehr neu zu bekommen.

Grüße
Hans-Jürgen

[kofewu]

Der Motor ist ein echtes Schmuckstück

[APE224]

Danke Wolfgang, hört man gerne!

Aber leider zeigt sich schon wieder so ein "kleines" Problem, die einzige Schraube am ganzen Motor, die ich nicht rausgemacht hab, ist die Öleinfüllschraube.
Hab heute den Motor provisorisch verkabelt für einen Testlauf und wollte eben mal kurz Öl auffüllen.
Und siehe da, die Schraube sitzt so bombenfest, dass ich sie nichtmal mit dem Schlagschrauber aufkrieg. Zu allem Übel hat der auch noch den Schraubenkopf vernudelt.
Wenn ich die Schraube aufbohre, kommen sicher Späne ins Motorgehäuse, die nicht oder sehr schlecht zu entfernen sind. Nun ist guter Rat teuer, denn ich will den Motor eigentlich nicht nochmal zerlegen.
Langsam nervt das bisschen Motor.

Sollte einer wider Erwarten ne gute Idee haben - raus damit.

Grüsse
Hans-Jürgen

[Han_ZZ]

Meine Idee, falls sich das Ausbohren der Schraube nicht vermeiden lassen sollte:
Im Motor ist ja kein Öl. Mithin kann man das Motörchen so aufhängen, dass man (zwar unbequem, aber was soll's) von unten aufbohren muss. Gleichzeitig wird direkt neben dem "Bohrloch" das Rohr des stärkstverfügbaren Staubsaugers in Stellung gebracht und der Sauger beim Bohren eingeschaltet.

Saugwirkung und Schwerkraft sollten einen Spaneintrag ins Motorinnere vermeiden können.

Cheers
HanZZ

[kofewu]

Querstab an die Schraube anschweissen mit mehreren Punkten. Dann hast Du einen Hebel und die Hitze sollte die Verschraubung lösen. Nicht überhitzen, Abkühlpausen einlegen beim Schweissen.

[APE224]

Danke für die Tipps, habs grade geschafft. Ne kleinere Nuss auf die Schraube gepresst und mit Kriechöl und einer ellenlangen Verlängerung der Ratsche gings Gott sei Dank auf. Alles wieder gut

[APE224]

So, mittlerweile hat sich wieder was getan bei meiner Eis-APE, die Vorderschwinge ist restauriert, das Chasis war beim Sandstrahler meines Vertrauens, der hat Erfahrung mit Oldtimern und strahlt sehr zuverlässig und sorgfältig und grundiert die Teile sofort nach dem Strahlen gleich mit Rostux Nitrofest, damit sich kein Flugrost ansetzt.

Nachfolgend ein paar Fotos:
Schwinge vorne:

AD2 Schwinge vorne Teile rest.-13.10.18 (2).JPG

Teile des Antriebs:

AD2 Hinterachsteile-21.08.19.JPG

AD2 Hinterachsteile rest.-22.08.19.JPG

Felgen und Bremsankerplatten:

AD2 Felgen gestrahlt, grundiert-24.08.19.JPG

AD2 Felgen lackiert-27.08.19.JPG

Kabine:

AD2 Chassis gestrahlt-24.08.19.JPG

Grüße
Hans-Jürgen

[APE224]

Wieder etwas weitergekommen, dank des warmen Wetters konnte ich die Kabine und einige weitere Karosserieteile lackieren:

AD2 Chassis lackiert-01.10.19 (1).JPG

Kaskade im Originalzustand, dann entlackt und gespachtelt:

AD2 Kaskade-07.10.19 (1).jpg

AD2 Kaskade gespachtelt-08.10.19.JPG

Kotflügel entlackt und gespachtelt:

AD2 Kotflügel gespachtelt-08.10.19.JPG

Kotflügel und Kaskade lackiert:

AD2 Kotflügel-12.10.19.jpg

Lampen vorne original, gestrahlt u. grundiert und fertig lackiert

AD2 Lampen vorne entlacken-10.10.19.JPG

AD2 Lampen vorne gestrahlt, grundiert-10.10.19 (3).JPG

AD2 Lampen vorne-07.10.19.jpg

Grüße
Hans-Jürgen

[kofewu]

Wie hast Du den Riss in der Kaskade behandelt, ausser gespachtelt?

[APE224]

Schau mal auf Seite 2, da siehst du wie ichs gemacht hab. Ein Drahtgitter eingeschmolzen und mit PE aus der Heissklebepustole verstärkt.