Hallo miteinander,

um das Thema noch verwirrender zu machen:

Ich habe eine Ape AET1 von 1967 mit 12V Anlasser. Dort wird der Anlasser noch manuell über …login to view the rest of this post

Ist zwar umständlich, aber einfach und genial. Und der Hauptbremszylinder bleibt geschützt, und das Bier hinterher musst Du mit niemanden teilen, also…login to view the rest of this post

Das wäre auch mein erster Verdacht, dass das Lüftspiel Belag - Trommel zu gering ist. Bocke ein Hinterrad auf und drehe den Einsteller soweit zurück, …login to view the rest of this post

Ja, auch ich habe meine eigene „Apefahrweise“ entwickelt. Sobald jemand hinter mir ist, ziehe ich automatisch etwas mehr in Richtung Fahrbahnmitte, als ob ich 40 Tonner fahre. Sobald dann überholt wird und der Überholende in etwa auf meiner Höhe ist, ziehe ich schon wieder vorsichtshalber nach ...

Mach doch einfach ein großen Aufkleber/Schild hinten drauf:

Stau
isch bloß henda
blöd,
vorne geht’s

Übersetzt für die Nichtschwaben:

Stau
ist nur h…login to view the rest of this post

Die Frage ist auch: Ist es eine 6 V oder 12 V Variante?

Wenn Sie einen elektrischen Anlasser hat, dann müsste es sich um eine 12 V Variante handeln. …login to view the rest of this post

Ja, das könnte es auch sein. Aber durch das Pumpen könnte auch der defekte HBZ Druck aufbauen. Daher in diesem Fall nach dem Pumpen den Fuß auf dem Pe…login to view the rest of this post

Schau dir mal das Lüftspiel der Bremsbeläge an.

Du musst ja gebremst haben, um zum Stillstand zu kommen, d.h. Die Bremsbeläge liegen an der Trommel an,…login to view the rest of this post

Hallo Bennet, hallo Alex und, die ich nicht kenne, aber trotzdem an diesem Treffen Ihren Anteil haben:

Finde einfach klasse, was Ihr hier auf die Bei…login to view the rest of this post

Wende Dich mal wg. Deiner Sattelkupplung an Jürgen Kamm. Er hat bzw. wollte Nachbauten für den originalen Pentaro erstellen. Ist zwar ein anderes Bauj…login to view the rest of this post