Zur Schaltzugspannung kann ich nur sagen, dass zu webig Luft eher ein Schaltproblem auslöst als zu viel. Bei zu viel Luft betrifft das aber immer den…login to view the rest of this post

Vielleicht musst Du Deine Schaltzüge wieder so spannen wie sie vorher waren.Mein 1.lässt sich nun ohne Betätigung des Kupplungshebels nicht mehr Einl…login to view the rest of this post

Ich meine Gangeindrücken ohne laufenden Motor.Hab meine mal etwa einen Meter schieben wollen und durch den Druck am Drehgriff war sofort der Gang dri…login to view the rest of this post

Nach einem Jahr Nutzung kannst Du ruhig die Schaltzüge oben mal etwas nachspannen.Kann sein das die sich etwas gezogen haben. Das geht soweit das Du …login to view the rest of this post

Mit aller Vorsicht, Robert, aber mit inhaltsarmen Beschreibungen wie " Schaltprobleme" ( passt auf alles zwischen "ich bin unerfahren mit Drehgriffsc…login to view the rest of this post

Hallo Robert,wenn Du die Schaltprobleme bei warmen Öl hast würde ich mal die Spannung der Schaltzüge und den Kupplungszug überprüfen.Durch anderes Öl…login to view the rest of this post

Vielen Dank für die schnelle Antworten. Laut Bedienungsanleitung soll in beides 80W90 ,API GL-4 rein. Damit sollte das 75W140 im kalten Zustand dünner…login to view the rest of this post

Hallo
Da ich scheinbar nicht der einzige bin der mit der E4 Schaltprobleme im kalten Zustand hat, würde ich gerne wissen welches Getriebeöl ihr rein ma…login to view the rest of this post

Hallo,
ich denke mittlerweile auch das es mit meiner Elektrik zusammen hängt. Ich habe gestern die Zündung angemacht und mit einer zweiten Batterie un…login to view the rest of this post

Hallo
Das stimmt, das ich den Unterdrucktest nicht bei Anlasserdrehzahl gemacht habe. Ich habe lediglich an der Kurbelwelle von Hand gdereht und dann g…login to view the rest of this post