Hallo Jungs,
der entscheidende Unterschied liegt meines Wissens in der von P2 zu P3 erhöhten Zuladung.
Ciao
Uschi

Super, vielen Dank Foschi. Sieht so aus als wären die Punkte in Deiner P2 werksseitig vorgesehen. Dort wo bei Dir die oberen Befestigungspunkte sind h…login to view the rest of this post

Hi Foschi,
hab jetzt, zugegebenermaßen ungeduldig, gefühlt alle zehn Minuten mein Postfach patrouliert. Ist aber nichts angekommen [Cray.gif] . Meine N…login to view the rest of this post

Schaut echt super aus, war doch original auch Kunstleder, oder?
Grüße

Hui, das ging aber schnell.
Vielen Dank im Voraus Olli.
Grüße
Uschi

Hallöchen,
ich hätte da wieder mal ne Frage. Wir haben mal überlegt ob wir in unsere P3 Sicherheitsgurte einbauen. Im Netz gibt es einige Bilder wo man…login to view the rest of this post

Hallo,
muss ich euch noch zeigen.
Sie , die P3, schmunzelt jetzt noch seit dem sie uns am Drehmomentschlüssel bei der Bewältigung von 20…login to view the rest of this post

Hallo Jungs, Problem ist gelöst.
Wir haben uns rangewagt, die Kupplung auseinander genommen und sind auf diesen Kupplungskorb gestossen. Zwei Federblec…login to view the rest of this post

Hallo Jungs,
also wie gehts jetzt weiter wenn wir die Kupplung zerlegen wollen. Ich sehe jetzt hinter der Federscheibe eine große Mutter mit Aufnahme f…login to view the rest of this post

Hallo,
gestern wars soweit. Wir haben mal in den Kupplungsdeckel geschaut. Alles nach der obigen Anleitung demontiert und den Deckel abgenommen.
Drinnen…login to view the rest of this post