Nach Tacho 60.
50 ist angenehm zu fahren, wobei in meiner Ape auch runde 20 Kilo Antidröhnmatten in der Kabine und an den Schlägen der Pritsche verkle…login to view the rest of this post

Bis auf den Zadra ist das mein Setup.
Läuft mit der 3.72 auch Berge hoch.
Überdenke eventuell nochmal die Mazzu, die würde ich nicht mehr nehmen. Lieber…login to view the rest of this post

Gerne.
Es ist halt Versatz, Höhe und Winkel. Zumindest war bei mir auch der Winkel etwas anders und die Befestigungslasche des Sito war nicht mehr para…login to view the rest of this post

Hier mal ein Bild von dem Versatz bei einem Sito und einem DR 130:
Dann bekommst du ein Gefühl dafür, wo die Sache hinläuft. Der Winkel…login to view the rest of this post

Na siehst du, doch noch jemand mit Polini.
Ich hatte vergessen, meine Primär zu erwähnen: 3.72, Getriebe ist das Ape-Getriebe mit dem langem 4. Gang.
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Es gibt hier glaube ich nicht soo viele Langhubfahrer, ergo wirst du nicht soo viele Tips kriegen.

Ich fahre derzeit einen DR130 (Sito, SHB 19.19), dem…login to view the rest of this post

Dann hat ja offenbar die Stellung des Rückwärtsganghebels in der Kabine keine Auswirkung auf die Position des Schieberades im Diff.
Kannst du mal ein B…login to view the rest of this post

Das auf dem Bild ist ja der Stecker des Kabelbaums. Der ist natürlich gespiegelt zum Stecker der ZGP. Also am Stecker des Kabelbaums sollten sein:

1: s…login to view the rest of this post

Die Elektrik ist etwas verwirrend auf den ersten Blick bei der 6T (wie bei einigen Elektriken bei Piaggio), weil es einen Gleichspannungs- und einen W…login to view the rest of this post

Dann bastel dir noch ein Voltmeter an dein Zündungsplus und behalte die Spannung im Auge. Wenn die nicht großartig unter 13-13,5 Volt fällt während de…login to view the rest of this post