Ich würde auch erst mal die Ölpumpe blind schließen, bis sie richtig läuft. Wenn sie nur mit Choke läuft und das nur kurz, tippe ich mal auf Spritmang…login to view the rest of this post

Ich tippe mal auf die Einstellung der Schaltseile.

In dem Ansaugrohr nach dem Bogen ist eine Verjüngung eingebaut, das heißt, du kannst alle Düsen testen, aber bringt nicht viel. Fahre mal ohne dem Roh…login to view the rest of this post

Servus. Ich habe eine Ape mit Umbau auf Langhub. Verbaut wurde ein 130ccm Polini Grauguss, Dellorto 27 und eine SIP Banane mit 2,67er Übersetzung. Mei…login to view the rest of this post

Das gleiche hatte ich bei meiner Tl6t auch. Das Typenschild an der Front war undicht, ebenso die seitlichen Blinker

Hallo zusammen. Ich bin auf der suche nach einem Rennauspuff für meine APE tl6t, 130cc Polini. Aktuell ist der Malossi verbaut und vorher hatte ich ei…login to view the rest of this post

Entweder passt der Zündzeitpunkt nicht, oder er zieht Falschluft durch die Kurbelwellen Simmeringe. Bau das Polrad ab und kontrolliere den ZZP. Falls …login to view the rest of this post

Es gibt schon andere Übersetzungen, auch 18/67. Aber mit deinen 102ccm wird dir das nicht viel nutzen. Dazu fehlt dir die Leistung.

Hallo. Die 54er Düse ist viel zu klein. Kommt darauf an, welcher Zylinder und Vergaser verbaut sind. Düse bei 110 ccm etwa 75. Zylinderkopf kannst du …login to view the rest of this post

Bevor du den Zylinder wechselt, würde ich den Motor vorher gründlich reinigen. Zeitaufwand zwischen 1 und 3 Stunden. Je nachdem ob sich alle Schrauben…login to view the rest of this post