@ Enzo ich finde Flo sein Beitrag kein Murks , da es das Phänomen auch bei anderen zwangsluftgekühlten Motoren gibt.
Abhilfe ist meist den Zylinder in …login to view the rest of this post

Hi Alex

Mit Zündzeitpunkt mein Stephan eher das das Polrad verdreht ist , Keil abgeschert . Zündfunke ist ja da , nur nicht zum richtigen Zeitpunkt d…login to view the rest of this post

Das sind Wetterkanäle , also Schwimmerkammer Belüftung um den Außendruck (Luftdruck) zum Innendruck anzupassen .
Bitte immer offen lassen .

Gruß Max…login to view the rest of this post

Ich schau mir das Bild dauerhaft an ,aber nein , ich wäre nicht drauf gekommen , wenn ichs nicht selber gemacht hätte , jetzt wo ich das Bild sehe ,Fe…login to view the rest of this post

der VA wäre 20°

ja , bei 8.8er Muttern 23 Nm , bei 10er 32 Nm aber die Hutmuttern haben auch ein längeres Gewinde , Drehmoment hab ich im feinfühligen Arm .
Ich finde…login to view the rest of this post

jup hab ich auch gemacht , nur wegen der Optik , aber der Radbolzen ist länger als gedacht , musste noch ne Beilagscheibe zwischen legen .

Gruß Max…login to view the rest of this post

Alan , machst du ne Ringleitung und zweigst den Spritt mit nem T-Stück ab kannst die Durchflussmenge regeln mit der Verjüngung des Rücklaufs.
So hab i…login to view the rest of this post

was soll da noch ne Konuspassung sein , ich sehe da Rost in seiner Blüte .
Wenn das zusammengesteckt wird gibts kein Halt an dem Konus .
Der Rost muss…login to view the rest of this post

Ich finde den Beitrag absolut Top
Jetzt weis ich wenigstens wie ich weiter vorgehen muss .

Gruß Max …login to view the rest of this post