die Calessino steht in einer anderen Werkstatt.
Piaggio hatte diese selbst vorgeschlagen.
Der Werkstattbesitzer ist übrigens sehr nett und wurde mir von Apeisten emfohlen.
Das hört sich doch schonmal gut an.
Wenn er jetzt auch noch vernünftig schrauben kann, dann sollte die Kuh recht schnell vom Eis sein - wie man so sagt!
Erst als ich dort live mit dem Auto vorfuhr, kam ein Termin zustande, da jetzt Zeit vorhanden ist.
Das bringt meist mehr, wenn es möglich ist, direkt aufzutauchen, als alles am Telefon zu klären.
Man weiß direkt, mit wem man es zu tun hat.
Dafür muss die Antriebswelle raus und das ganze ist bei den jetzigen Temperaturen kein Zuckerschlecken.
Für eine Werkstatt sollte das aber kein Problem darstellen.
Das kniffeligste an dem Job ist das Gummi wieder einzubauen.
Ich habe das bei unseren APEN recht schnell geschafft ( Tip: 80Grad heißes Wasserbad ), einige Forenmitglieder haben sich dabei schon fast die Finger gebrochen.
Danke,
ich habe kein Problem die selbst zu tauschen.
Zum einen habe ich das Werkstatthandbuch, zum anderen 37 Jahre Hausgerätekundendienst weg.
Auch die Kupplung sehe ich als nicht so tragisch an.
Zu meinem Glück steht die Calessino in meinem Hobbyraum. Der ist gleichzeitig der Heizungsraum für`s Haus. Fette Musik und Wärme! Alles vorhanden!
Noch warte ich ab. Aber auch heute kein Lebenszeichen von Piaggio. Naja, die kommen mit dem Lesen meiner Briefe kaum hinterher. Ich gebe bis Freitag Ruhe.
Meine reparierte Calessino steht wieder im Hobbyraum!
Sie kuppelt perfekt. Sonst schliff die Kupplung nach spätestens 20Km. Heute fuhr ich Sie testweise von Firma Stadie, Pinneberg, über 50 Km nach Hause.
Bestens.
Nun bin ich Piaggio dankbar, dass Sie doch noch die Verantwortung, ohne es zu müssen, übernahm.
Wie und ob sich Piaggio mit dem Verkäufer abärgert, ist nicht mein Problem.
Schön wäre gewesen, wenn ich nicht diesen ganzen Ärger gehabt hätte. Ein kurzes Telefonat mit einer weisungsberechtigten Person hätte gereicht, die Sachlage zu klären. Aber jetzt ist der Ärger weg. Die Achsen sind dicht und mein Spaßfahrzeug flitzt.
Danke an Euch alle.
Nach fast 4 Wochen in der Werkstatt muß sie natürlich erst einmal gereinigt werden.
Wie kriegt man die Fettpfotenspuren von der Plane ab.
Meine Frau meinte bloß nicht mit Wasser und Seife. Der Dreck geht nur tiefer rein. Lieber nur Bürsten.
Nun will ich die Imprägnierung auch nicht rauswaschen.