Ape50 Tuning

Hier kommt alles herein was woanders zur Ape 50 nicht hinein passt
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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von webmaster » Montag 29. Juli 2019, 22:10

Wenn du mal richtig lesen würdest interesiert das hier keinen.. steht schon oben vom treadersteller.... und mehr schreib ich hier jetzt auch nicht mehr...
kennst du schon den Ape Fans Shop`?? https://www.ape-fans-shop.de

windhund
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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von windhund » Montag 29. Juli 2019, 22:26

Da gebe ich Dir recht.Das interessiert erst dann wenn es mal richtig gekracht hat und die Schuld aufs tunen zurückzuführen ist.Spätestens dann wenn Touning Fahrer A den Enkel oder das Kind von Tuningfahrer B verunfallt hat.Manfred.
Hüte Dich vor Sturm und Wind und Apefahrern die in Rage sind .

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Scharnhorst
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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von Scharnhorst » Montag 29. Juli 2019, 22:35

"50 bis 60, keine Rennmaschine."
Drollig.
Mir langen 45 mit Drehmoment. 50 bis 60 finde ich in der Kiste gelinde gesagt abgefahren.
Mit einer Ape schwimmt man nicht im Verkehr mit, meine Meinung.
Das Ding ist kein normales Verkehrsmittel, wird es nie sein. Ich lass mich lieber überholen und habe dafür noch die Kontrolle über die Kiste, sofern man bei dem Ding von Kontrolle überhaupt reden kann.
Wenn du im Verkehr mitschwimmen willst, kauf dir ein Auto.
Ich bin da bei Tom...

Gruß Paddy.
Viertakter sind Falschtakter. Ein richtiges Fahrzeug brauch nur soviel Ventile, wie es Reifen hat, harhar...

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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von windhund » Montag 29. Juli 2019, 22:44

Danke Paddy für Deinen Beitrag.Nun sind wir wenigstens schon mal 3 mit ziemlich gleicher Meinung in diesem Thema.Manfred.
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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von webmaster » Dienstag 30. Juli 2019, 09:27

so dann kann man ja jetzt mal weiter dem treadersteller helfen auf seine frage und nicht mit irgend einem anderem gedönse ...
smiley_000379810_1
kennst du schon den Ape Fans Shop`?? https://www.ape-fans-shop.de

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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von AchimBaba » Dienstag 30. Juli 2019, 12:29

Oh mann, ich habe wirklich RMS geschrieben, ich Voltrottel [dash1.gif] .
Das bitte ganz schnell vergessen!!!
Ich wollte DR schreiben. [big_boss.gif]

Der DR hat mehr Moment unten raus. Der Polini ist oben raus besser.

So, jetzt hast Du die Wahl.
Gruß

AchimBaba

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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von webmaster » Dienstag 30. Juli 2019, 12:45

AchimBaba hat geschrieben:
Dienstag 30. Juli 2019, 12:29
Oh mann, ich habe wirklich RMS geschrieben, ich Voltrottel [dash1.gif] .
Das bitte ganz schnell vergessen!!!
Ich wollte DR schreiben. [big_boss.gif]

Der DR hat mehr Moment unten raus. Der Polini ist oben raus besser.

So, jetzt hast Du die Wahl.
ich hatte mich schon etwas gewundert [Cool.gif]
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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von AchimBaba » Dienstag 30. Juli 2019, 12:49

@ Webbi
Hm, ich fürchte die grauen Zellen sind auch nicht mehr das, was sie mal waren... [board/kez_11.gif]
Gruß

AchimBaba

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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von webmaster » Dienstag 30. Juli 2019, 12:53

AchimBaba hat geschrieben:
Dienstag 30. Juli 2019, 12:49
@ Webbi
Hm, ich fürchte die grauen Zellen sind auch nicht mehr das, was sie mal waren... [board/kez_11.gif]
das liegt eindeutig am Wetter [dance2.gif]
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Re: Ape50 Tuning

Beitrag von radosim » Dienstag 30. Juli 2019, 13:15

AchimBaba hat geschrieben:
Montag 29. Juli 2019, 18:35
...
Die meisten, die das dezent haben wollen verwenden 102 ccm RMS oder Pollini Zylinder;
Auspuff Sito + (Der ist am unauffälligsten)
Pinasco Ritzel, um die Leistung in Geschwindigkeit umzusetzen.
2 Filtermatten aus dem Luffi raus.

Dann das ganze gut abstimmen (Bedüsung), Ölpumpe anpassen und schon passt die Laube. Unauffällig und haltbar. Fährt ca. 50 km/h, vielleicht ein bisschen mehr.
Dank Dir für Deine Tipps. [Good.gif]
Hab ich so weit verstanden, nur eines nicht:
Was meinst Du mit Ölpumpe anpassen?
Heisst das eine Andere, wenn ja welche?
Oder lässt sich an der vorhandenen ÖP etwas ändern?

LG,
Ralph

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